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车企应坚定信心为疫后发力做好准备

2020年2月4日,龚少晖向三五互联提供的《股票交易及减持计划确认函》中称:计划于股票解除高管离职锁定之后(2月20日之后),与相关方签订关于1900万股股份的正式股权转让协议,除此之外无其他减持计划。

着眼未来为后续竞争做打算1、2月份国内汽车销量的骤降,再度加剧了市场的寒意。很多业内人士都在关注:疫情究竟会对行业产生多大的影响?影响会持续多久?

安庆衡表示,大发代理标准从行业的角度来看,应该借助这个特殊时期,推动产业的兼并重组,以淘汰部分落后企业,提高企业竞争力,加速产业做大做强。

抓住机遇推动行业兼并重组“虽然现在我们的行业和企业,都遇到了不少困难,但换一个角度来看,我们恰恰可以利用现阶段的机遇,好好思考,好好布局,尤其是推动行业内相关企业的兼并重组。”安庆衡认为,兼并重组对于汽车产业而言,一直是比较重要的。过去很长一段时间内,由于汽车市场空间巨大,国内涌入了大量的新造车企业,同时也有一些传统车企由于跟不上竞争节奏,难以为继。

同时,大发代理要求他还强调,对于企业而言,在树立信心的同时,也应该对综合经济的整体走势,对恢复生产、对恢复销售等做最坏的打算,小阳春不会很快出现。企业需要着眼于未来,仔细规划好应对措施,等疫情结束后,才可以迅速发力。

三五互联近期已收到了监管部门多次的关注和问询,大多与龚少晖的减持和三五互联拟并购婉锐(上海)电子商务有限公司(以下简称上海婉锐)有关。

安庆衡认为,当下是各行各业集中力量共渡难关的时刻,除了企业进行自救以外,行业也需要政府的一定支持。安庆衡建议,对于新能源汽车的补贴今年是否继续退坡、“国六”标准要不要延期考核等问题,希望相关部门可以再多评估和权衡,如果能在这些方面予以一些宽松政策,包括适当放开限购,那么对于企业渡过难关和危机,是很有帮助的,也能在很大程度上拉动汽车消费。

被监管“盯”上今年1月10日,三五互联实控人龚少晖签署了一份《股份转让意向书》,拟转让其所持有的1900万股三五互联股票。

对这一点,龚少晖在学习与改进报告中表示:“本人对华融证券的平仓行为预计不足,沟通未达预期目的,导致未提前15个交易日披露可能被平仓的股份减持计划,同时也造成出现短期内前后减持预披露计划不一致的情形。”

三五互联实控人递交学习报告 曾因减持计划信披问题被出具警示函

3月19日,大发代理标准三五互联收到了厦门证监局出具的“采取责令改正的行政监管措施决定书”。厦门证监局指出了三五互联四个公司治理方面不规范行为,包括了独立性不强、关联交易未经审批并及时披露、董监高未勤勉尽责和法定代表人长期未变更。对上述决定书,三五互联表示将认真整改。

并购网红概念股、股价大涨、实控人减持,大发代理保障三件事的时间先后顺序间隔很短,引发了市场的质疑。监管部门的文书随之接连飞来。

龚少晖交9页学习报告三五互联公告显示,龚少晖收到厦门证监局出具的警示函后非常重视,认真学习了信息披露相关法律法规,强化严格履行信息披露义务的意识,力争杜绝违规事件的再次发生。

2月20日,龚少晖又通过三五互联披露《关于大股东减持股份预披露公告》:因收到质权人发来的《股票质押式回购交易业务违约通知书》和《股票质押违约通知书》,计划自公告之日起15个交易日后的未来6个月内,以大宗交易和集中竞价方式合计减持不超过2194.19万股。

龚少晖称:“经厦门证监局指出后,本人认真学习了信息披露相关法律法规,日后将严格履行信息披露义务,确保及时、准确、真实、全面地向上市公司提供应披露的信息,杜绝此类事件再次发生。”

根据近期多家整车上市公司披露的2月份产销数据显示,大部分公司的销量同比下滑超80%,行业内霎时哀鸿遍野。近日,中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡接受了《证券时报》的独家专访,他认为行业内对1、2月份的产销数据无需过于紧张,产销量的下滑属正常现象。对于企业而言,眼下最紧迫的事是坚定信心、恢复生产、稳定经营,为此后的竞争做好准备。

简单来说,2月4日与2月20日三五互联两次披露的龚少晖计划减持数量不一致。

3月30日晚间,大发代理说明三五互联(300051,SZ)发布公告称,其实际控制人龚少晖根据要求向厦门证监局报送了学习与改进报告。

1月22日,三五互联违规披露了一份重组提示性公告,称拟并购上海婉锐,切入MCN(注:指通过聚合内容创作者并提供价值服务来获取盈利)行业。三五互联的股票因此涉及网红概念,股价大涨。

原标题:车企应坚定信心为疫后发力做好准备

实际上,疫情的冲击,在某种程度上将不同的企业拉到了同样的起跑线上。这意味着谁能充分利用这个阶段对未来做好应对措施,谁就能在疫情结束后率先抢跑。

厦门证监局在上述监管函中向龚少晖表示:“你在华融证券、财达证券的股票质押已逾期多日,大发代理你未向质权人核实并合理预判所持股份可能在2020年2月20日股份锁定期满后被强制平仓的风险,导致上市公司短期内披露的两次减持计划不一致。”

三五互联先后收到了交易所的关注函和问询函,又收到了证监局“采取责令改正措施决定书”。实控人龚少晖也收到了证监局的警示函。此外,三五互联还收到了证券金融类公益机构中证中小投资者服务中心(以下简称投服中心)的质询建议函。

“如果大家始终‘一窝蜂’地冲在产业中,且良莠不齐,那么其实是对国家资源的浪费,产业也很难做到真正的大且强。”安庆衡认为,对于落后企业的淘汰,产业界无需大惊小怪,反而应该利用当下的特殊时期,积极推进优胜劣汰。

三五互联称:“已及时转达控股股东、实际控制人龚少晖先生,持续督促龚少晖先生按照警示函的要求进行学习和改进,并督促其在期限内向厦门证监局提交相关书面报告。”

《每日经济新闻》记者注意到,大发代理注销了此事与3月17日厦门证监局下发的《关于对龚少晖采取出具警示函措施的决定》有关。

由于龚少晖的行为导致三五互联短期内披露的两次减持计划不一致,厦门证监局要求龚少晖认真学习信息披露相关法律法规,并在收到上述决定书之日起10个工作日内将改进、学习情况向厦门证监局提交书面报告。

2月17日,深交所向三五互联下发问询函,要求公司“补充披露上述股权转让是否与本次重组相关,是否存在内幕交易”等问题。三五互联回复时表示不存在这些情况。

在他看来,当下汽车产业竞争越来越激烈,参与企业的激增也带来了不小的产能过剩,这其中不乏一些浑水摸鱼、滥竽充数的企业。因此,他认为,产业应该大力推动企业的兼并重组,加速推动实力较弱的企业退出。

2月20日,大发代理平稳龚少晖持股解除锁定,当日三五互联发布了《关于大股东减持股份预披露公告》。该公告显示,龚少晖计划未来6个月内减持不超过2194万股,占三五互联总股本的6%。

“之前行情好的时候,大发代理保障企业之间都在拼销量,比营收,很少有时间去冷静地思考这些问题。”安庆衡认为,从这个角度来看,疫情也给了企业一个良好的反思时间,在汽车消费遇冷的背景下,企业更应该提高竞争力,寻找新机遇。

对此安庆衡认为,1、2月份因疫情影响,大部分消费者居家隔离,企业方面也暂缓复工、复产,销量下滑属正常现象,因此不必对数据的大幅下跌过于纠结。在他看来,与其反复分析疫情对行业的影响并对全年的数据做预测,不如着眼于未来,为接下来的竞争做好充足准备。“当下,对于国家而言,最重要的是把抗疫之战打好,之后才是进行复苏;对于企业而言,亦是如此。”安庆衡认为,这其中最关键的事便是坚定信心,只有信心满满才能更好地谋发展。

1月22日,大发代理加盟深交所曾对三五互联下发关注函,要求三五互联“结合本次交易的可行性核实说明是否属于忽悠式重组”。三五互联在回复中对此予以否认。

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